Primerjava: Obračalni krog ALPINA B8/B12 (8{series}) proti konkurentom 2025

Obračalni krog je pomemben za vožnjo v mestu, tudi za Kupeji, kot je ALPINA B8 Gran Coupé , so znani po svoji elegantni in športni zasnovi, ki pa je v primerjavi z drugimi običajnimi tipi karoserij pogosto na račun praktičnosti. Vendar so zaradi svoje kompaktne velikosti, dobre vidljivosti iz notranjosti vozila in dobrega obračalnega kroga lahko zelo primerni za mestno vožnjo, saj zlahka premagujejo ozke ulice in tesne ovinke.Obračalni krog se meri v metrih, ki jih potrebuje B8 Gran Coupé , da opravi celoten krog (premer). Z dolžino 5092 mm in osnovno bazo 3023 mm, ima ALPINA B8 Gran Coupé obračalni krog 12 m. Najboljše sposobnosti zavijanja, ki jih lahko najdete med podobnimi vozili, imajo Ferrari F8 Tributo (F142 ), kar je 10 m. Za primerjavo: medosna razdalja vozila F8 Tributo je 2650 mm, dolžina pa 5092 mm. Nasprotno pa najslabša vrednost v razredu 12 m pripada McLaren 650S . Njegova medosna razdalja je 2670 mm, širina pa 1908 mm.